AY Honors/Camping/Fire/Compressed air/es - Revision history

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W126jep: Created page with "Es muy difícil hacer Sulpak en lugares selváticas, entonces esta técnica no es buena para una emergencia a menos que tenga un Sulpak listo. Muchos aventureros del aire libr..."

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W126jep: Created page with "No hay suficiente yesca para coger mucho fuego, así que la mejor cosa que encender una parte más grande de tela carbón y luego usar esto para encender la otra yesca que ser..."

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W126jep: Created page with "Se empuja el extremo del pistón en el cilindro aproximadamente 1.25 cm. Se mantiene el cilindro en una mano y se golpea la almohadilla del pistón con la otra. Hale el pistó..."

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En las islas del Pacífico cerca de las Filipinas, hay una técnica de construcción de fogata que utiliza aire comprimido para encender un pequeño pedazo de yesca. La tecnología para hacer esto es similar a un motor de diésel y se llama un Sulpak los isleños o pistón de fuego por el resto del mundo.

The sulpak is usually made out of a water buffalo horn or very dense wood. There are two parts to the device, a piston with a pad on the end, and a cylinder. The piston has a small divot in the end of it that holds a piece of tinder (char cloth works well) Also there is a small groove near the end of the piston that is wrapped with thread to create o-ring. The piston is normally lubricated with pig fat, but Crisco, and Vaseline work well.

The piston is smeared with the lubricant, and a small amount of lubricant is placed in the divot at the end of the piston. The char cloth is then pressed into the grease in the divot.

Push the end of the piston into the cylinder about a half inch. Then hold the cylinder in one hand and hit the pad of the piston with the other. Then pull the piston back out quickly and blow on the tinder. If it doesn't glow immediately you will need to try the process again, or check to make sure that the "o-ring" is tight enough.

There is not enough tinder to catch much on fire, so the best thing to do is light a larger chunk of char cloth and then use this to light the other tinder that will be part of the fire.

It is very difficult to manufacturer the sulpak in the wilderness, so this technique is not good for an emergency unless you just happen to have a sulpak with you. Many outdoor wilderness adventurers will carry their sulpak with them when they go camping and hiking.

[http://outdoors.magazine.free.fr/spip.php?article284 Outdoors Magazine.com] has a good article with pictures of how to make and use a fire starting piston.

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 Se empuja el extremo del pistón en el cilindro aproximadamente 1.25 cm. Se mantiene el cilindro en una mano y se golpea la almohadilla del pistón con la otra. Hale el pistón hacia atrás rápidamente y sople sobre la yesca. Si no se ilumina de inmediato tendrá que intentar el proceso de nuevo o asegúrese de que la junta tórica  está suficientemente apretada.
-There is not enough tinder to catch much on fire, so the best thing to do is light a larger chunk of char cloth and then use this to light the other tinder that will be part of the fire.
+No hay suficiente yesca para coger mucho fuego, así que la mejor cosa que encender una parte más grande de tela carbón y luego usar esto para encender la otra yesca que será parte del fuego.
 It is very difficult to manufacturer the sulpak in the wilderness, so this technique is not good for an emergency unless you just happen to have a sulpak with you. Many outdoor wilderness adventurers will carry their sulpak with them when they go camping and hiking.

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 En las islas del Pacífico cerca de las Filipinas, hay una técnica de construcción de fogata que utiliza aire comprimido para encender un pequeño pedazo de yesca. La tecnología para hacer esto es similar a un motor de diésel y se llama un Sulpak los isleños o pistón de fuego por el resto del mundo.
-El Sulpak se hace generalmente de un cuerno de búfalo de agua o madera muy densa. Hay dos partes en el dispositivo, un pistón con una almohadilla en el extremo y un cilindro. El pistón tiene un pequeño hoyo al final que contiene un pedazo de yesca (tela Char funciona bien). También hay una pequeña ranura cerca del extremo del pistón que está envuelto con hilo para crear la junta tórica. El pistón normalmente se lubricada con grasa de cerdo, pero Crisco y Vaselina funciona bien.
+El Sulpak se hace generalmente de un cuerno de búfalo de agua o madera muy densa. Hay dos partes en el dispositivo, un pistón con una almohadilla en el extremo y un cilindro. El pistón tiene un pequeño hoyo al final que contiene un pedazo de yesca (tela Char funciona bien). También hay una pequeña ranura cerca del extremo del pistón que está envuelto con hilo para crear la junta tórica. El pistón normalmente lubric con grasa de cerdo, pero Crisco y Vaselina funciona bien.
 The piston is smeared with the lubricant, and a small amount of lubricant is placed in the divot at the end of the piston. The char cloth is then pressed into the grease in the divot.

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 En las islas del Pacífico cerca de las Filipinas, hay una técnica de construcción de fogata que utiliza aire comprimido para encender un pequeño pedazo de yesca. La tecnología para hacer esto es similar a un motor de diésel y se llama un Sulpak los isleños o pistón de fuego por el resto del mundo.
-El Sulpak se hace generalmente de un cuerno de búfalo de agua o de madera muy densa. Hay dos partes en el dispositivo, un pistón con una almohadilla al final y un cilindro. El pistón tiene un pequeño hoyo al final que contiene un pedazo de yesca (tela de Char funciona bien). También hay una pequeña ranura cerca del extremo del pistón que está envuelto con hilo para crear la junta tórica. El pistón normalmente se lubrica con grasa de cerdo, pero Crisco o Vaselina funciona bien.
+El Sulpak se hace generalmente de un cuerno de búfalo de agua o madera muy densa. Hay dos partes en el dispositivo, un pistón con una almohadilla en el extremo y un cilindro. El pistón tiene un pequeño hoyo al final que contiene un pedazo de yesca (tela Char funciona bien). También hay una pequeña ranura cerca del extremo del pistón que está envuelto con hilo para crear la junta tórica. El pistón normalmente se lubricada con grasa de cerdo, pero Crisco y Vaselina funciona bien.
 The piston is smeared with the lubricant, and a small amount of lubricant is placed in the divot at the end of the piston. The char cloth is then pressed into the grease in the divot.

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 Es muy difícil hacer Sulpak en lugares selváticas, entonces esta técnica no es buena para una emergencia a menos que tenga un Sulpak listo. Muchos aventureros del aire libre llevan su Sulpak con ellos cuando se van de acampada y el senderismo.
-[http://outdoors.magazine.free.fr/spip.php?article284 Outdoors Magazine.com] has a good article with pictures of how to make and use a fire starting piston.
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 El pistón se unta con el lubricante y una pequeña cantidad del lubricante se coloca en el hoyo al extremo del pistón. La tela Char entonces se mete en la grasa del hoyo.
-Push the end of the piston into the cylinder about a half inch. Then hold the cylinder in one hand and hit the pad of the piston with the other. Then pull the piston back out quickly and blow on the tinder. If it doesn't glow immediately you will need to try the process again, or check to make sure that the "o-ring" is tight enough.
+Se empuja el extremo del pistón en el cilindro aproximadamente 1.25 cm. Se mantiene el cilindro en una mano y se golpea la almohadilla del pistón con la otra. Hale el pistón hacia atrás rápidamente y sople sobre la yesca. Si no se ilumina de inmediato tendrá que intentar el proceso de nuevo o asegúrese de que la junta tórica  está suficientemente apretada.
 There is not enough tinder to catch much on fire, so the best thing to do is light a larger chunk of char cloth and then use this to light the other tinder that will be part of the fire.