Difference between revisions of "Translations:AY Honors/Bridges/Answer Key/3/es"
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Un puente que lleva agua. Popular antes de que tuviéramos bombas eléctricas. Varias [[esw:Acueducto|fotos interesantes aquí]]. | Un puente que lleva agua. Popular antes de que tuviéramos bombas eléctricas. Varias [[esw:Acueducto|fotos interesantes aquí]]. | ||
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El andamio de soporte temporal utilizado durante la construcción de algunos tipos de puentes. | El andamio de soporte temporal utilizado durante la construcción de algunos tipos de puentes. | ||
Revision as of 01:53, 18 August 2018
b. Acueducto
Un puente que lleva agua. Popular antes de que tuviéramos bombas eléctricas. Varias fotos interesantes aquí.
c. Cimbra
El andamio de soporte temporal utilizado durante la construcción de algunos tipos de puentes.
d. Fuerza de compresión
La presión hacia abajo (generalmente vertical) que se aplica a las columnas de soporte de un diseño de puente por el peso de los materiales del puente, así como la carga de tráfico que está en el puente.
e. Fuerza de tensión
La fuerza de apriete o tracción (normalmente horizontal o en un ángulo distinto de vertical) que ayuda a estabilizar el diseño de un puente y transfiere la fuerza de compresión a los soportes del diseño de un puente.
f. Puente basculante
Un puente móvil con un contrapeso que equilibra continuamente el tramo a lo largo de todo el recorrido ascendente para proporcionar espacio libre para el tráfico de barcos. Son el tipo más común de puente móvil en existencia porque se abren rápidamente y requieren relativamente poca energía para operar. Bascule es una palabra en francés. En español esto generalmente se llama un puente levadizo.
g. Puente cubierto
Una estructura con lados cerrados y un techo que a menudo tiene sólo un carril, y típicamente está hecho de madera. Como los puentes de madera tendían a deteriorarse rápidamente por la exposición a los elementos, sólo tenían una vida útil de nueve años. Cubrirlos protegía a sus miembros estructurales, extendiendo así su vida a 80 años o más. Cubrirlos también eliminaba la necesidad de barrer la nieve durante o después de las tormentas de nieve.
